Mijn kijk op het Mas ( Antwerp the city who never sleeps)
Hier valt altijd wat te beleven.Op de hoogste verdieping kan je kijken naar Antwerpen ,de stad die nooit slaapt.Maar waar je ook rondwandelt ,telkens zorgt deze plek en zijn omgeving voor een zeer aparte Mas-belevenis.
De zon verandert de balsteenkleur in fel oranje.
Stenen muren worden afgewisseld met gebogen glazen wanden
Kronkelende vormen doen me denken aan de stroom”De Schelde”
Futurisch uitzicht vol weerkaatsingen
Sta ik nu binnen of buiten?Of binnen en buiten?
Kijk op het ganse gebouw”Het Mas”.
Spel van licht,schaduwen en weerkaatsing
Het Mas bij nacht
Look at the city.
Van op het Mas (museum aan de stroom) maakte ik juist voor het helemaal donker werd
enkele foto’s van de stad.Hier al een voorsmaakje morgen meer.
De weerkaatsende zonsondergang over de Schelde geeft gebouwen een warme touch.
Men ziet hier de koepel van het station,de politietoren,en een heel klein stukje van de verstopte boerentoren enz.
Gang in,gang uit!
De volledige verdedigingswal van Fort V is 350 m.
Daarboven stonden de kannonnen in openlucht.
Hier vindt men een wirwar van gangen.
Op ieder plekje is wat anders te zien.
Ik zet hier nog een deel foto’s van het Antwerpse station waar oud en nieuw elkaar ontmoeten in harmonie.
Klikken is vergroten.
Een walhalla voor fotografen.
Het Antwerpse station werd in 1905 geopend.Het verving een houten stationsgebouw.Het gebouw behoort tot de top 5 van de mooiste stations ter wereld.Het ontwerp is van L.Delacenserie.
Het is een eclectisch,rechthoekig gebouw met 3 bouwlagen onder een leien mansardedak met een gigantische centrale koepel.Er zijn torens let een ijzeren vorstkam en met dakruiters.
kijk maar eens naar alle details
In de reizigershal zijn de binnenmuren uitgewerkt als kleurrijke,neo-barokke gevels uit gepolijst marmer.De marmeren vloeren zijn in een mozaïekpatroon gelegd.
fantastische architectuur
De perrons,cafetaria,wachtzaal en lokettenzaal zijn steeds toegankelijk.(wikipedia)
marmeren trap in inkomhal
De restauratie heeft 9 jaar geduurd.Niet het station volledig gemoderniseerd en aangepast aan de hogesnelheidslijn maar heel het historische gebouw werd gerestaureerd.De unieke metalen perronoverkapping werd al eerder gerestaureerd.
De stalen perronoverkapping werd tussen 1895 en 1899 ontworpen door Clement Van Bogaert.De overkapping is 43m hoog,186 m lang en 66m breed.
Overkapping met zicht op de oude ingang station
overkapping gezien richting verlaten treinstation
In 1975 werd het station dat in slechte staat was en dreigde afgebroken te worden gelukkig “Beschermd monument”. Bij de restauratie werd het staal van de overkapping gereinigd en opnieuw geschilderd en werd het glas vervangen door polycarbonaatplaten voor meer veiligheid.
De grote voorzaal met marmeren vloer wordt ook of kathedraal genoemd.Hier vinden veel evenementen en optredens plaats.
In 2006 werd de noord-zuidverbinding afgewerkt.Er werd een lange tunnel geboord onder Antwerpen en het centraal station waardoor de hogesnelheidstreinen konden doorrijden en niet meer moesten keren.
Het project kostte 1,6 miljard euro’s.
Nu zijn er 14 sporen verdeeld over 3 niveaus.Na de verbouwing werd er een 2de ingang langs de Kievitsstraat geopend.
nieuwe ingang langs Kievitsstraat gezien vanaf sporen in station
nieuwe ingang station langs de Kievitsstraat
Tussen het oude stationsgedeelte en de Kievitsstreaat werden op straatniveau winkelgalerijen gebouwd waarin we nu diamantwinkels,drank- en eetgelegenheden,kranten en andere winkels vinden.
verbindingsgalerij naar diamantwinkels
Het station is nu ook ondergronds verbonden met de pre-metrostations “Astrid” en “Diamant”
overkapping
Verbinding niveaus aan nieuwe ingang..Hier werd met opvallend rood gewerkt
een soort loopbrug die je naar boven of beneden leidt
klok en wapen
versieringen in groot ornaat op de binnengevel
koepel in binnenhal
oud en nieuw mooi op elkaar afgestemd op de verschillende niveaus
Indrukwekkende architectuur.
Ik was deze week in het station van Antwerpen door de Antwerpenaren Middenstatie of Antwerpen centraal genoemd.
Ik plaats hier al enkele foto’s de uitleg en fotoreportage volgen nadien .
Er wordt nu vertrokken op gelijkvloers,1 -1 ,-2
Het oude gedeelte is erg mooi in overgang met het futuristische nieuwbouwproject
Kijk op gerestaureerde oude gedeelte
Ook de indrukwekkende overkapping is ruitje voor ruitje gerestaureerd.Het station van Antwerpen behoort tot de 5 mooiste stations van Europa
Originele uitnodiging
Originele uitnodiging tot het taartenwinkeltje.. kleurrijke bloemenbak en tafeltje met een niet te versmaden dessertje.Wie kan daar aan weerstaan?
Fraai schild
Op het dak van de hangars in Antwerpen prijken verschillende schilden
Dit fraai exemplaar is er 1 van.
